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电子飞行仪表系统

时间:2026-08-12 13:53来源:未知 作者:Tsingso 点击:
当前几乎所有新一代民航客机与军用飞机的座舱均采用电子显示器。IT-02 电子飞行仪表系统(EFIS)是 玻璃座舱 的核心组成部分。

产品概述
       当前几乎所有新一代民航客机与军用飞机的座舱均采用电子显示器。IT-02 电子飞行仪表系统(EFIS)是 “玻璃座舱” 的核心组成部分。ARINC 429 是应用最广泛的航电数据接口标准之一,空客 A310/A320、A330/A340 系列、贝尔直升机、波音 727/737/747/757/767 以及麦道 MD-11 等多款民航客运、货运飞机均搭载该总线。
       依托基于 ARINC 429 总线的 EFIS 设备开展实训,能够让学生快速理解其他各类军民机航电数据总线架构的 EFIS 系统。milan米兰官方网站(北京)有限公司 IT-02 型 EFIS 实训台专为航电专业学生设计,用于讲解典型数字总线型 EFIS 系统原理,同时完成航电维修人员日常实操的设备维护、故障排查实训。
       本 EFIS 实训台基于霍尼韦尔 EFS 40 系统搭建,整套设备包含:2 台显示单元、1 台符号发生器、控制单元、信号模拟器以及教员控制面板。
       电子显示器支持多工作模式,包含姿态指引显示(ADI)、水平状态显示(HSI)与地图模式;地图模式可叠加气象雷达数据,并支持分区域画面显示。
       实训台配备故障模拟面板,可模拟机载 EFIS 装机后常见故障,包含模拟器面板输出的传感器信号故障;故障选择操作简便,且故障点对学员不可见。配套带保护盖板的编号故障开关面板 / 信号转接面板。
       系统采用 28 伏直流供电,所有设备均配套维护手册,同时提供设备互连原理图、面板电路与布局图纸。实训台内部线束的硬件规格、布线及束线工艺均符合航空器装机标准。 
       配套手册可指导学员完成线路连通校验、设备功能检测与故障排查作业。整机所有设备间均通过 ARINC 429 总线互连。全部机载系统组件均通过美国联邦航空局(FAA)技术标准规定(TSO)认证,或取得补充型号合格证(STC),可合法装机至至少一款机型。
       配套信号模拟器集成测试面板、转接面板、线束、程控模拟器与导航数据录入模块,可演示各类动态显示画面,并完成系统全功能检测。设备可选配商用标准测试仪,或定制 19 英寸标准机柜面板。
 
计算机辅助教学(CBT):
可选购配套知识点的计算机辅助教学课件,大幅提升本仪表实训台的实训教学价值,课件需额外付费。
 
订购信息:
  • IT-01 :标准款,搭载传统机械仪表与电动陀螺
  • IT-01V :标准款,搭载传统机械仪表与真空驱动陀螺
技术规格
核心配置
飞行仪表:
  • 航向陀螺(可选真空驱动型 / 电动型)
  • 姿态陀螺与指示器(人工地平仪,可选真空驱动型 / 电动型)
  • 空速表
  • 转弯侧滑仪(可选真空驱动型 / 电动型)
  • 气压高度表
  • 升降速率表(垂直速度指示器)
  • 陀螺负压表(搭载真空陀螺时配置)
皮托静压系统:
  • 皮托管
  • 机身侧面静压口
  • 备用静压口
  • 静压源选择器
  • 2 组皮托静压测试仪专用测试接口
  • 皮托测试选择开关
  • 静压测试选择开关
传感器电子模拟模块:
  • 滑油温度模拟
  • 进气歧管压力模拟
  • 发动机转速模拟
  • 滑油压力模拟(选配安装时启用)
发动机仪表:
  • 发动机转速表
  • 进气歧管压力表
  • 滑油温度表
  • 滑油压力表(搭载电动陀螺时配置)
  • 负压表(搭载真空陀螺时配置)
操纵控制部件:
  • 驾驶盘,用于控制横滚 / 俯仰 / 偏航姿态
  • 油门操纵杆
  • 转速调节杆
  • 高度模拟控制阀
  • 爬升 / 下降模式选择器
  • 爬升 / 下降模拟控制阀
  • 真空压力表(搭载真空陀螺时配置)
其他配套组件:
  • 真空过滤器与真空泵
  • 真空压力调节器
  • 转弯侧滑仪专用真空调节器(搭载真空陀螺时配置)
(责任编辑:Tsingso)
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