  概述 剖割样机特点： · 不可点火运转的剖割样机，安装于带脚轮的发动机支架上。 风扇排气段： · 对外涵道、内涵道外壁进行剖切，同时展示发动机机壳与轴承运转结构，直观呈现风扇排气经由环形涵道流向发动机后部的气流通道。 涡轮段： · 剖切展示四级涡轮转子：一级涡轮驱动高压（后端）压缩机转子；另外三级涡轮组件驱动低压（前端）压缩机转子及轴承的运转机构。 压缩机段： · 从前级压缩机至后级压缩机转子整体剖切。低压转子（N1）由二、三、四级涡轮通过长轴式低压驱动涡轮轴带动，以 N1 转速旋转，并展示配套轴承工作状态。 燃烧室段： · 对燃烧室进行剖切，其中 4 号、7 号燃烧室预留火花点火器安装座，配套安装火花塞、点火激励器及线束组件。 航线可更换组件（LRU）配置 · 启动马达可自由转动，模拟演示压缩机与涡轮按顺序运行的工作过程。 · 配备燃油调节器，用于发动机调节传动机构教学演示。 · 燃油系统、润滑油系统、气动系统管路全部做剖切处理，演示各介质在管路内流通运行的工作原理。 技术规格 发动机技术参数： · 轴流式前置涡扇发动机（双转子） · 低涵道比涡扇发动机 · 两套同轴布置、互相独立的旋转组件 · 低压压缩机（LPC）级数：6级（六对转子叶片和静子叶片，包括前两级外涵道风扇叶片） · 后置（下游）涡轮级数：3级 · 高压压缩机（HPC）级数：7级 · 前置（上游）涡轮级数：1级 · 前置式两级外涵道风扇 · 贯穿发动机全长的风扇外涵环形排气通道 · 推力范围：12,250 ~ 17,400 磅力（62 至 77 kN）（具体数值取决于发动机型号及实际配置） · 燃烧室数量：9个 · 燃烧室结构：筒环式 · 燃烧室进气孔：3个（分别用于冷却、燃油燃烧及形成气膜隔热层） · 外涵风扇直径：39.9英寸 · 风扇压比：1.92 · 发动机总增压比：15.4 (责任编辑：Tsingso) |
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涡扇发动机剖视体
时间:2026-08-11 16:21来源:未知 作者:Tsingso 点击:
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不可点火运转的剖割样机，安装于带脚轮的发动机支架上。对外涵道、内涵道外壁进行剖切，同时展示发动机机壳与轴承运转结构，直观呈现风扇排气经由环形涵道流向发动机后部的气流通道。