 概述 AE-20 APU辅助动力实训台由民航大型客机真实辅助动力装置（APU）搭配计算机辅助教学系统（CBT）组合而成。这套一体化设备既可以开展实物动手实操训练，又能巩固课堂理论授课所学知识点。该辅助动力装置设备安装于可移动支架上，学员可便捷接触全部零部件，完成拆解与装配实训。 技术规格 辅助动力装置（APU）技术参数： · 输出功率：160制动马力（bhp） · 额定转速：40,800 rpm · 压缩机：两级离心式叶轮 · 燃烧室：回流单管式燃烧室，配备单燃油喷嘴 · 涡轮：径流向心式涡轮叶轮 · 启动方式：电动启动器启动 · 点火系统：高能点火装置 · 燃油系统：齿轮式燃油泵+离心调速器，集成加速控制与温度控制装置 · 润滑系统：回油式干油槽结构，由发动机驱动供油 · 冷却器及通风风机 · 结构：单转子结构，配套减速齿轮箱，输出转速 6,000 rpm · 重量：91 kg AE-24 设备出厂即可直接投入使用，标配操作手册、培训手册以及 CBT 计算机辅助教学课件。 压缩机 一级、二级单进气道叶轮经冲压成型并销钉固定于转轴上；转轴前端由滑动轴承支撑，后端由滚珠轴承支撑。配置径向扩压器。 转速在40800转 / 分时，增压比为3.3:1，空气质量流量为2.0 磅 / 秒。 控制系统 电—气混合式控制系统，具备自动启动功能；设有加速、载荷及转速控制模块，配备气动式排气温度限制器。 重量 · 约90kg。 燃烧室 · 回流式气流结构，1 个双路燃油喷嘴。 燃油系统 · 艾瑞（AiResearch）一体化燃油系统，集成泵（230 psi）、调速器、内置溢流阀与流量控制装置。 燃油消耗率 · 1.7 磅/（轴马力·小时）。 涡轮 · 向心径流式涡轮，涡轮叶轮与转轴一体成型；涡轮盘前方由两套滚珠轴承支撑。排气温度1310华氏度（710摄氏度）。 点火系统 · Bendix-Seintilla品牌或G.L.A.品牌点火装置，单点火器配置。 功率/重量比 · 0.71 马力/磅。 排气系统 · 固定截面积单排气口。 润滑系统 · 干油槽润滑系统，90 psi风冷式机油冷却器+机油箱。 机油消耗量 · 0.02 磅/小时。 功率输出 · 设备前端集成减速齿轮箱，输出轴转速为6000 转/分钟。 尺寸 · 长31英寸×直径30英寸×高25英寸。 最大连续额定参数 · 海平面条件下：160轴马力，转速40800转/分。 (责任编辑：Tsingso) |
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APU辅助动力实训台
时间:2026-08-12 15:43来源:未知 作者:Tsingso 点击:
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AE-20 APU辅助动力实训台由民航大型客机真实辅助动力装置（APU）搭配计算机辅助教学系统（CBT）组合而成。
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