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可运行艾利森250涡轴发动机

时间:2026-08-07 10:24来源:未知 作者:Tsingso 点击:
AE-32-250 涡轴发动机实训台为搭载一台可运行的艾利森250发动机(或军用同型T63发动机),整机安装于移动式支架上,可通过操控台实现发动机完整的功能运行操作。









概述
       AE-32-250 涡轴发动机实训台为搭载一台可运行的艾利森250发动机(或军用同型T63发动机),整机安装于移动式支架上,可通过操控台实现发动机完整的功能运行操作。该设备性价比突出,是各类航空维修技术(AMT)专业开展实操教学的优质实训平台。实训台配备了发动机试车运行所需的全套仪表与操纵装置。
       发动机预装运行所需的全部电气线路、发动机附件、操纵装置及监控仪表,也可供学员开展零部件拆装与更换的现场级维修实训。
       发动机安装在带脚轮的移动式支架上,配备整套启动系统与可正常使用的镍镉蓄电池。可选配型号AE-32-A,其发动机操控台独立安装在另一台移动支架上。
       如上文所示,发动机实训台可配备脚轮便于移动。若采用固定安装方式,设备配备重型减震抗剪切支座,缓冲运行产生的振动。
       设备交付全套的文档资料,包含电气原理图、使用手册、培训手册以及计算机辅助教学课件(CBT)。
订货信息:
AE-32-250-1:艾利森 250 发动机实训台,操控装置一体化集成。
AE-32-250-2:艾利森 250 发动机实训台,通过电缆束连接,配套独立的操控台。
技术规格
发动机技术参数
  • 输出功率:317 Bhp(C18型号) 420 Bhp(C20型号)
  • 转速:压缩机52,000 rpm;动力涡轮35,000 rpm;输出轴转速6,000 rpm
  • 压缩机:6级轴流式,带引气阀 + 离心式叶轮
  • 燃烧室:单管燃烧室,配置单个燃油喷嘴,后置侧向进气结构
  • 压缩机涡轮:2级轴流式
  • 动力涡轮:2级轴流式,配5.8:1传动比的减速齿轮
  • 结构布局:双转子涡轴发动机,配有组合式集成传动附件和输出齿轮箱
  • 启动方式:发电机启动
  • 点火装置:高能点火器
  • 燃油系统:独立燃油泵、滤清器、气体发生器、调速器及动力涡轮调速器
  • 润滑系统:回油系统,带压力泵和回油泵、外部机油冷却器及油箱
  • 重量:约70kg
  • 外形尺寸:长41英寸×深21英寸×高24英寸
  • 应用机型:Jet Ranger、OH58、AS355、BO105、A109 直升机
AE-32-250 涡轴发动机实训台设备参数
一套完整可运行的艾利森 250-C18 / T63-A-700 燃气涡轮发动机,配备以下所有必要的发动机安装附件:
  • 调速器
  • 引气阀
  • 防冰阀
  • 点火器组件
  • 点火线束
  • 燃油泵
  • 燃油箱
  • 机油箱
  • 管路系统
  • 各类开关
  • 监控仪表
  • 油门控制杆
  • 启动发电机
  • 相关电气系统
发动机特点:
  • 类型:双转子、自由涡轮式涡轴发动机
  • 进气:轴流式进气,固定式进气导叶
  • 压缩机:混流式;六级轴流,一级离心
  • 燃烧室:单管式逆流燃烧室
  • 涡轮:双转子;两级供气涡轮,两级自由动力涡轮
  • 排气系统:向上布置,双通道扩散器排气
  • 额定功率:输出转速 6016 转/分时,输出317轴马力
  • 峰值输出扭矩:转速1,500 转/分时 425 磅/英尺
  • 重量:65kg
  • 功率重量比:2.2:1
  • 空气质量流量:3.0磅/秒
  • 压缩比:6.2:1(转速51,000转/分)
  • 最高涡轮入口温度(TIT):1,850华氏度
燃料消耗率:0.70 磅/(轴马力×小时)






(责任编辑:Tsingso)
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